NFP 99 332 : 2006

1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Conventions syntaxiques
4 Avertissement
5 Essais en mode esclave
  5.1 Conditions d'essais communes
  5.2 Caractères de début et de fin de message
       5.2.1 Mode de base
       5.2.2 Mode test
       5.2.3 Mode terminal
  5.3 Priorité des modes
       5.3.1 Essai
  5.4 Jeu de caractère d'adresse
       5.4.1 Essai
  5.5 Somme de controle
       5.5.1 Essai 1: Validité des sommes de controle
       5.5.2 Essai 2: Rejet des sommes de controle erronées
  5.6 Nombre de caractères par bloc
       5.6.1 Essai
  5.7 Numérotation des blocs
       5.7.1 Essai
  5.8 Caractères de gestion de flux
       5.8.1 Essai 1: [XOFF] actif
       5.8.2 Essai 2: [XOFF] inactif
       5.8.3 Essai 3: Durée de la temporisation
  5.9 Caractères spéciaux
       5.9.1 DEL et NUL
  5.10 Adressage de groupe
       5.10.1 Essai 1: Caractère "s"
       5.10.2 Essai 2: Caractère "g"
       5.10.3 Essai 3: Caractère "r"
       5.10.4 Essai 4: Jokers multiples
6 Essais en mode maître
  6.1 Conditions d'essais communes
  6.2 Caractères de début et de fin de message
       6.2.1 Mode de base
       6.2.2 Mode test
       6.2.3 Mode terminal
  6.3 Jeu de caractère d'adresse
       6.3.1 Essai
  6.4 Somme de controle
       6.4.1 Essai
  6.5 Caractères de gestion de flux
       6.5.1 Essai 1: [XOFF] actif
       6.5.2 Essai 2: Durée de la temporisation
       6.5.3 Essai 3: [XOFF] inactif
  6.6 Caractère spécial
       6.6.1 DEL

La présente norme s'applique aux équipements dynamiques routiers, de classe 1, 2 ou 3, implantés sur les réseaux structurants, urbains et interurbains, à l'exclusion des réseaux concernés par des systèmes de régulation par feux de circulation. Elle constitue un complément à la norme NF P 99-302 qui définit le protocole de transmission de données routières alphanumériques destiné à gérer l'ensemble des équipements d'exploitation et de recueil de données de trafic routier, implantés sur les axes définis ci-dessus. Elle permet de garantir la bonne application de la norme homologuée NF P 99-302 et l'interchangeabilité d'équipements dynamiques routiers relevant de la norme NF P 99-340, ainsi que l'interopérabilité avec d'autres équipements dynamiques.